高雄捷運延伸路竹 市府再報中央核定

高雄捷運岡山路竹延伸線預定行經高雄科學園區、岡山本洲工業區等6站。 （記者蘇福男翻攝）

〔記者蘇福男／路竹報導〕繼高雄捷運岡山站7月動土興建後，高雄市府再接再厲，再度陳報中央核定岡山路竹延伸線。

延伸線預定設6站


捷運局長陳凱凌表示，岡山路竹延伸線總長9.4公里，總經費168億元，列為行政院積極推動「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」的重要計畫，路線預定行經岡山車站、岡山農工站、岡山工業區站、高雄科學園區站、高苑科技大學站和東豐站等6站，服務範圍廣及岡山、路竹、燕巢、梓官及彌陀等鄉鎮。


他指出，市府早在90年即提出岡山、路竹延伸線規劃案，但迄今尚未核定，反觀台中、桃園捷運規劃案92年才提出，卻已獲得中央核定，而岡山、路竹延伸線自償率18.69%，也不低於台中烏日文心捷運12.06%及桃園機場捷運6.64%，相對於中央近2年即核定北、中3都3000億元的捷運建設計畫，中央應更重視南部建設的推動。

陳凱凌強調，高雄都已有紅橘線的初步路網，比其他縣市更需要後續路網的加入，以維繫捷運的正常營運。他以北捷為例，營運第3年的路網長度為40.1公里，日運量才16.6萬人次，與目前高雄捷運紅橘線相當。

但北捷至營運第5年，路網長度增加至62.6公里，運量就達到73.4萬人次，第9年路網長度小增約6.5公里，運量則達約百萬人次，可見路網加密所帶來的便利，才是有效提升運量的長久之計。