「除了北京建設在3年前興建一棟商業辦公大樓之外，18年來，高雄的建商沒有人推出辦公大樓」，因為供給遠大於需求，高雄市建築開發公會總幹事林佩樺為高雄的商業辦公大樓的「悲慘命運」做出詮釋。根據市場調查資料也顯示，高雄10大A級的辦公大樓每月租金最高者，都沒有超過每月一坪800元。
內政部營建署表示，高雄新市鎮第1期發展區開發面積為337.7公頃，取得可標讓售及有償撥用土地面積約74.19公頃，迄今已標讓售及有償撥用面積約40.89公頃，賸餘可標讓售面積約33.30公頃。
2010年9月30日
《傳產》南高雄千坪市地，整裝重招標
高雄的商業辦公大樓「敗市」，位於多功能經貿園區內、緊鄰統一夢時代購物廣場的1,024坪市有精華地，因為使用限制未能鬆綁而流標一次，在市府放寬使用限制，並且透過都市計畫容積鼓勵之後，重新招標，底價每坪36.7萬元，是否能夠脫標成交，對高雄商業大樓和南高雄房地產後市，具有指標觀察意義。
2010年9月25日
高雄愛河 艇進全太陽能動力
高雄市愛河在整治後開闢「愛之船」遊河觀光，將以本土建造「第二代愛之船─太陽能船」取代汙染度高「第一代愛之船」，五艘嶄新太陽能船組成觀光船隊正式營運，後年將可達十五艘規模，每艘船造價約七四七萬五千元。
這項新船建造由高雄應用科技大學「南部太陽能學校」與靖海造船公司攜手合作研發。高雄太陽能觀光船隊為「全太陽能」綠色動力，以十八片光電太陽能板充電，並以兩組十二顆鋰電池蓄電提供船舶動力電源，節能減碳不會釋放汙染物影響愛河流域的水質，太陽能船比第一代柴油「愛之船」節省六點七倍能源支出費用。
高雄市輪船公司指出，太陽能船採雙胴體船體設計，十分平穩舒適安全，載客卅六人，五艘船可載一百八十名乘客，可滿足團客、散客需求。第一艘太陽能船於今年二月九日下水啟航，至八月底陸續完成五艘太陽能船交船與試航，九月十三日正式成軍啟航，加入愛河觀光營運行列。
高雄港積極擴展 走向國際觀光化
【記者郭偉如高市報導】高雄港務局二十一日表示：為推動馬總統「愛台12建設」－「高雄港市再造方案」計畫，積極營造高雄國際港市的觀光及文化、水岸遊憩發展，預定於99年10月將11至15號碼頭及其後方土地，提供行政院文化建設委員會興建「海洋文化及流行音樂中心」。
重視南部 AIT高雄「商務文化中心」啟用
【記者郭穗綜合報導】美國在台協會〈AIT〉高雄分處定9月27日為其新成立的「美國商務文化中心」舉行啟用剪綵典禮。「商務文化中心」被視為AIT高雄分處處長康晟如(Chris Castro)就任三年以來最大績效。
訂閱：
文章 (Atom)