陽明高雄港第6貨櫃中心2011年4月正式營運

精實新聞 2010-10-21 17:04:44 記者 羅毓嘉 報導

貨櫃航商陽明(2609)旗下高明碼頭裝卸公司，在高雄港興建的第六貨櫃中心首期2座碼頭，本週已展開為期3個月的設備測試程序，預計在明年4月正式投入營運。據了解，這2座碼頭擁有每年裝卸140萬TEU(標準20呎櫃)的運作能力，在該貨櫃中心投入營運後，由於可以有效降低陽明在貨櫃轉運時的經營成本，預期將為陽明的獲利能力再添動能。

陽明在高雄港第六貨櫃中心的投資案，乃是以BOT案推動，陽明擁有50年的特許經營權，總計投資金額將高達181億元；規劃共配備4座碼頭，第一期的2座碼頭與設備甫完成裝配工程，每座水深皆為16.5公尺，可供停泊1.2萬TEU的超大型貨櫃輪。

據悉，該貨櫃中心投入營運後，可望將陽明目前在香港、廣州等地轉運所產生的裝卸費用大幅降低5成，以香港為例，1 TEU的轉運費用為美金150元，但在高雄港轉運費用可能僅要一半，料將大幅降低陽明的營運成本。陽明內部規劃，現有亞洲線與歐洲線的轉運業務，未來都將重新調整航線，儘量拉到高雄港來進行貨物轉運的工作。

此外，由於近期台灣與中國的經濟關係漸趨正常化，許多港口營運商皆表示看好未來10年高雄港將可望再締造一波榮景，因此表示對入股高雄港第六貨櫃中心BOT案的強烈意願。法人圈傳出消息，陽明正積極與包括大陸中遠集團(COSCO)、新加坡港務集團(PSA)、與日商川崎汽船(K LINE)等公司接觸，一方面透過釋股來增進營運資金，另一方面則可望透過與上述商事的合作引進新櫃源，將使陽明兩頭受益。

據了解，依照目前法規來說，BOT案可以釋出49%以下的持股予外商，只待交通部同意，該釋股案最快明年就可以敲定。

陽明今年上半年稅後EPS為1.06元，第三季更挾全球貨櫃航運旺季之助，單季稅後EPS可望達1元；法人估，儘管第四季進入產業循環淡季，但由於明年貨櫃航運景氣仍樂觀，陽明的獲利水準仍可望與今年持平。