高雄市開辦72期重劃區

高雄市政府地政處31日表示，配合高雄都會公園發展，將在附近辦理新重劃區，這塊土地已在3月26日完成勘定範圍，依順序取名為第72期市地重劃區。

重劃區位在高雄市楠梓區都會公園南側，北到惠豐街，南至後勁溪，西至德民路，東至46期重劃區邊界，鄰近的第46期重劃區業已住宅林立，建物密集。

因應該地區發展，促進土地建築使用及加速都市建設，開發建築用地，並開闢計畫道路，選擇定高雄市第46期市地重劃區西側毗鄰地區辦理市地重劃。

地政處表示，第72期重劃區總面積約4.1228公頃，重劃後可提供可建築用地面積約3.4771公頃，取得公共設施用地面積約0.6457公頃。

【2010/03/31 聯合晚報】

五都拼觀光系列報導：高雄縣

農業大縣觀光「果」真迷人 區域整合行銷國際

擁有豐富農漁特產、多元文化與全台最多寺廟的高雄縣，27個鄉鎮市，在一年四季都有極具特色的景觀與活動供遊客欣賞體驗。高雄縣政府觀光交通處處長翁佳樑表示，「發展觀光是要持續進行的。」他特別強調跨域整合、加強縣市合作的重要性，並提及高雄縣近期有許多景點擴建中，而觀光交通處以「宋江陣」作為主力推廣的文化體驗，也會搭配水果與地方特色產業來發展團體旅遊，長期推動『綠色休閒』與『宗教聯合國』，並積極串聯義大世界、佛光山等重要據點，以提升高雄縣旅遊產品整體競爭力。

翁佳樑指出，在高雄縣市正式合併之前，其實觀光主管機關與業界已進行橫向串聯、區域整合多年，特別是針對國際客群的行銷，去年偕同「高高屏觀光產業聯盟」聯袂參與中國、日本等地旅展，他強調「觀光客眼中是沒有縣市界線的」，唯有各地資源共享、聯手推出主題包裝，方能爭取國際遊客造訪停留。

農特產資源豐 巧妙轉化吸客

翁佳樑認為高雄縣市合併後，資源得以共享，過去由於層級不同，經費落差懸殊，未來發展觀光將能互補，高雄市走港灣都市路線，而幅員廣大的高雄縣特色多樣，首推質量俱高的農漁特產，包括：產量全台第一的烏魚子，旗山香蕉、燕巢鄉的芭樂與棗子、大樹鄉的玉荷包荔枝與鳳梨、岡山的羊肉都極具知名度與市場優勢。而文化上也富含條件，境內具備三大原住民鄉、客家聚落、閩南文化，更是擁有1300座全台最多寺廟的縣分，以及金碧輝煌的一貫道天台聖山、天主教真福山、錫安山等宗教據點。

此外，高雄縣具有許多特色的地質景觀，例如燕巢的泥火山，田寮的月世界，在生態旅遊上也極具優勢，例如全世界唯二有紫斑蝶大量群聚的地區就在茂林，更不乏溫泉資源，除了寶來溫泉，在田寮還有冷泉，像是由日據時期療養所改建而成的「花季冷泉會館」，便將南台灣珍貴的碳酸氫鈉泉，打造成為頂級休閒度假。而年初全台第一條環水庫的8公里自行車道啟用，為高雄縣綠色休閒再添好去處。

宋江陣創意賞 日客深度體驗

翁佳樑指出內門鄉是全台「義陣」密度最高、也是總舖師人數最多的地方，為推廣宋江陣這項足以代表高雄以及台灣的閩南民俗文化，高雄縣自6年前開始舉辦系列活動，特別是全國大專陣頭比賽結合創意方式表現，10天嘉年華形式成功吸引遊客目光、塑造創新觀光盛事，並且持續將其推向國際，經過多年經營已開花結果，在今年3月日本Tabix Japan株式會社組成近200人的大型旅行團，來台參觀內門宋江陣，同時品嚐道地的辦桌料理，成為即將於4╱10～18登場的2010高雄內門宋江陣活動國際首發團。

翁佳樑指出日本旅客佔來台觀光第一位，但行程集中在北部，造訪南台灣比例不到一成，而且最多在高雄市住一晚，他強調其實高雄縣擁有許多能吸引日本客群的特色，例如與日本美濃市締結姊妹市的美濃鎮，高屏溪舊鐵橋、卵石堤防等日據時期建設，相當有信心包裝出令遊客滿意難忘的南台灣遊程。

翁佳樑提及去年參加東京旅展主打水果，形塑日客對高雄縣的印象，善用質量俱佳的農特產吸引遊客造訪，觀光交通處輔導農家果園朝向休閒路線發展，設置解說牌，建置網站，並印製中日文對照的文宣折頁，透過持續資訊整合與提供服務，針對日本學校教育旅行與特殊團體，串連當地農家、原住民工作坊、文化地方劇團或產業，推出深度體驗的旅行團，「希望將真實且富有高雄縣地方精神的特色推向國際」翁佳樑這樣期許。

義大世界開幕 推觀光里程碑

過去，高雄縣由於缺乏國際觀光客住宿的大型飯店，對於整合觀光資源十分不利，但擁有飯店、主題樂園與購物中心的義大世界將在今年陸續完工開幕，翁佳樑表示，「義大世界無庸置疑將成為台灣甚至東南亞一處旗艦型休閒據點，也將是高雄縣推展觀光的一大里程碑，可望完全彌補過去因缺乏大型接待住宿點而產生的發展限制。」他指出義大世界位處縣境中心地帶，前往有特色的鄉鎮路途縮短，也將突破長期以來因為從高雄市前往景點距離較遠，而在旅行社安排行程時被捨棄的處境。此外，義大世界與佛光山距離相近，未來若能串聯結合，勢必成為國際級觀光據點，而且佛陀紀念館落成加上義大世界計畫興建纜車連結兩地，前景看好。而「宗教聯合國」是高雄縣觀光發展一大方向，翁佳樑指出每年有數百萬人宗教群眾來台，經過轉化有可能成為遊客，消費產值潛力極高。

五都拼觀光系列報導：高雄市

世運會成功帶動城市行銷 朝向國際推展

於2009年元旦正式掛牌成立的高雄市政府觀光局，甫成立就籌辦「高雄燈會藝術節」，以16天的豐富內容成功延續過年節慶氣氛，而在今年2╱20～3╱7的燈會藝術節，充分運用從愛河到高雄港光榮碼頭的水域空間，以港灣聲光劇場聲光焰火秀、鄧麗君展示館、愛河高空特技熱舞嘉年華、國際特色花燈區等別出心裁的活動內容，創造與眾不同的震撼景觀與娛樂體驗。高雄市政府觀光局長林崑山指出，「觀光旅遊與城市行銷息息相關，而國際化更是不斷追求的方向」，他期許煙火秀能朝雪梨港跨年晚會看齊，而藝文活動則向愛丁堡藝術節效法，透過大型盛會的持續舉辦來不斷提升，有朝一日將高雄市塑造成為讓人感動的國際旅遊城市。

談到高雄市觀光旅遊生態的轉變，高雄市政府觀光局局長林崑山首先提及2009年舉辦世界運動會的關鍵意義，「原本不被看好的賽事活動，從去年5╱20在主場館舉行演唱會之後，門票銷售速度便直線上升，不僅讓7╱16開幕式與7╱26閉幕式都一票難求，也帶動賽事觀賞人潮，總結11天會期光是門票收入就高達7千多萬元，成績斐然。」高雄市觀光局長林崑山指出，「更重要的是，成功打響高雄市在國際上的知名度，完成了一次最佳『城市行銷』，更在高雄市民光榮度調查上獲得超過80％的高度認同。」林崑山點出世運會成功一大要素，是善用社會志工，讓參賽選手與同行人員都感受到賓至如歸的周到接待，「高雄市民充分發揮熱情友善的特質，打動了來自海內外的旅人遊客。」

林崑山認為「一個城市，必須朝向國際化前進。」而世運會為高雄市進行全面發展奠下了絕佳基礎與提升契機。

謀求異業結合 娛樂帶動產業

由於世運會主展場已成為演唱會熱門場地，包括五月天在去年舉行55,555人的大型演唱會，以及今年初的Rain亞洲巡迴，都成功吸引各地歌迷造訪高雄，特別是來自亞洲地區的歌迷，必須在高雄住宿與消費，便能帶動地方產業經濟。有感於此，林崑山指出「與娛樂產業結合也是高雄市發展觀光的主力方向」，他強調觀光局可提供行政資源，例如交通輸運、治安維持、環境清理上的協助，讓演唱會順利進行，「高雄市觀光局自詡企業化經營，以服務心態來協助各產業共創利多。」

而今年初安麗事業獎勵經銷商搭乘加勒比海郵輪海洋神話號，由於首次停靠高雄港，觀光局也出面協調港務局處理相關手續。林崑山點出，雖然安麗招待登船的經銷商每天約1,600多位，但前來送行的親友人員將近萬人，並且來自全台各地，停留所需消費也能促進在地經濟。另外，除了安麗經銷商上船進行獎勵研習，也有約1,700位來自歐美地區的郵輪遊客上岸旅遊，高雄市觀光局則協助安排自由行的遊客搭乘計程車，進行一天的城市旅遊，再次帶動觀光產值。特別一提的是，高雄市政府爭取船公司在當地採購食材，包括棗子、橘子、香蕉、蓮霧等總共2千多公斤的新鮮水果也藉此機會向國際行銷。

發揮母港概念 開發會展旅遊 

林崑山提出「母港概念」是高雄市觀光局主力推廣方向，由於高雄港具備足夠條件，相信適合從此出發前往例如香港、新加坡、越南等熱門旅遊國家城市。林崑山指出全球郵輪市場有轉向亞洲發展趨勢，由於帶來產值相當龐大，許多城市都在積極爭取，而高雄港正在進行三項工程，包括「國際會展中心」、主要提供郵輪乘客海運通關服務的「旅運大樓」以及「海洋流行音樂中心」，預計3、4年後完工，屆時高雄港將更具競爭力。另外，MICE產業也是高雄市發展觀光一大重點，善用海港與海運優勢來爭取國際會展，也能吸引遊客前來參與觀賞，高消費力的會展客群更是觀光局積極開拓的對象。

段標：縣市今年合併 形塑三大路線
高雄市縣合併後，面積從150平方公里擴大為3,000平方公里，林崑山表示，「經營的面向擴大拉廣，觀光資源也相對增加，從擁有港灣優勢的城市，轉向面對20倍大的地理空間，希望運用高雄市施政的經驗，來補強高雄縣過去因幅員大、資源少所造成的發展限制。」林崑山提出可朝「海域」、「城市」與「山線」等三大區塊來規劃，其中海岸線朝藍色公路塑造，而省道則為城市發展軸線，而山線則是高雄串聯旗山、美濃、六龜的生態旅遊路線，例如寶來在經歷風災後，正是重新打造新的溫泉區的契機，此外「宗教文化」是合併後一大觀光主題，包括佛光山、內門宋江鎮等廟宇活動，都極具發揮的潛力。

補助商家裝修費 振興高捷沿線發展

（中央社記者程啟峰高雄29日電）為振興高雄捷運沿線周邊商業發展，高雄市經濟發展局去年10月起補助高捷美麗島站等3車站附近商家裝修費用，但迄今僅有1家業者獲得補助，經發局將加強宣導。

經發局副局長林英斌說，這項補助辦法去年10月上路，可能是宣傳不夠，申請的商家不多，迄今僅有中央公園站附近的1家健身中心於今年1月領到新台幣55萬元補助款，附近另1家餐飲店2週前雖已獲經發局同意補助，但業者仍需補件送審。

高市經發局補助高捷車站周邊營業場所改善方案，以營業場所室內裝修改善為限，每申請案以不超過總工程費1/2為原則，補助額度以60萬元為上限，總工程費包含規劃設計費用，但最高不得超過補助金額的10%。

高市經發展表示，經費有限下，先以高捷美麗島站、中央公園站周邊及高捷O2鹽埕埔站周邊公司行號為實施對象，辦理補助作業，若成效良好，將擴及全市其他高捷車站周邊商家。990329

Q1中古屋 議價空間增5～10%

〔記者黃宣弼／台北報導〕根據各家房仲統計，今年全台第一季中古屋委賣數量比起去年第四季增加3~4成，在成交量並未增加的情況下，銷售時間拉長一個月，議價空間也增加了5%~10%。

房仲業者分析，委託量暴增原因，以獲利了結暫時出場的比率最高，但細分因素，南北還是有部分差異。在政府政策引導之下，引發一部分投資客先行結算出場，以減緩政策帶來壓力的風險，但南部同樣是獲利了結，卻是因為失業率仍高，讓部分投資客先出場。

各房仲公司當中，今年第一季委託案量暴增最多的是21世紀不動產，第一季賣方委託量與上季相比增加48%，其中，高雄市暴增104.6%最多，其次是台北縣58.36%。另外，各家房仲在台北縣的委託成長率都明顯拉升，台灣房屋也有38.6%，住商不動產33.8%，永慶房屋28%，只有信義房屋8%最少。

21世紀不動產分析，在賣方不再惜售的情況下，買方選擇性增多，讓待售時間多增加一個月，導致價格也出現鬆動，議價空間已加大5%至10%。

中信房屋副總劉天仁表示，根據「2010中信房屋宅指數春季報告」中顯示，今年第一季有近4成民眾看漲329檔期，但隨著政府一連串的打房措施下，不少投資客選擇在房價高點的時候獲利了結，使得第一季中古屋市場出現不小的賣壓，甚至延續到第二季市場中。

21世紀不動產高雄農16加盟店業務處長沈政學分析，委賣數量以高雄縣市增加最多，委託量暴增104.6%，物件多圍繞在高雄市中心的凹子底重劃區以及左營高鐵站周邊，在失業率未大幅改進的情況下，確實導致部分屋主急售求現，不過多數是想趁高點脫手。

至於在大台北地區，21世紀不動產仁愛加盟店店長魏展盟表示，台北市今年第一季委託量比去年第四季成長41%，其中又以台北市核心區信義、大安、中山以及松山區委託量增加最多，主因過去這些精華地區的房價已有相當程度漲幅。

夢時代串連 開發周邊土地

【聯合報╱記者謝梅芬／高雄報導】 2010.03.30 03:23 am

夢時代要串連附近的地主，成立開發促進會。 記者謝梅芬／攝影 「夢時代」平假日活動與人潮及觀光客不斷，區域開發商機逐漸展現，夢時代今天要串連周遭土地的地主，合組「高雄DC21地主開發促進會」，簽署「共同合作開發宣言」展現極高的投資與開發意願。 6家地主包括有台糖、中石化、台肥、國泰化工、東南水泥等今天要共同簽定「共同合作開發宣言」簽署，代表合計98.18公頃的土地開發計畫啟動。 高雄DC21地主開發促進會成員期待高雄市支持開發法規鬆綁方向、成立跨局處單一窗口協助地主開發。 接下來是結合周遭的高雄會展中心、高雄軟體園區、205兵工廠等合計200公頃（新光路以南、一心路以西、凱旋路以北、高雄港以東）公部門與私部門土地，推動「高雄DC21土地共同開發計畫」。 夢時代總經理張國光說，未來希望要建構完整的軟體產業、生態、與生活的一次購足都市機能，希望能成為大高雄都的核心經貿生活圈。 高雄市都市發展局局長盧維屏表示，高雄市政府已積極推動多功能經貿園區都市計畫通盤檢討修法，行政院要投資2632億打造高雄為海空經貿城計畫，高雄港北側（含高雄DC21土地）將規劃為經貿生活區。 同時，地主們也要建議中央能對205兵工廠遷廠計畫列管，台電火力發電廠設定遷廠時程表、國、公有土地（如新光路台電土地）盡速釋出，引進如雲端運算等新興智慧型產業。 盧維屏說，未來會檢討都市計畫法規，調整都市機能、透過調降負擔回饋比例、放寬住宅使用、與土地使用管制與訂定開發（容積）獎懲機制，以激勵地主積極進行開發準備及進行實質開發工作。

今年房市溫和 五都選舉公共建設嘉惠台中高雄

(中央社記者韋樞台北27日電)2009 年下半年房市明顯回溫，代銷業者指出，今年房市延續溫和上漲，特別是五都選舉加速各項公共建設進行，將嘉惠台中和高雄；大台北可望藉平價屋及便捷交通平息民怨。

自2009年3月初台北股市成交值破千億元大關後，指數連續數月噴出行情，直衝8000多點，同一時期，房屋銷售率也開始拉高。

這波行情延燒到去年底，房價一波高過一波，形成民怨之首，迫使政府祭出一連串措施，抑制高房價和炒樓的投資客；不過央行最新理監事會並未做出升息和提升存款準備率的決定，讓房市成長吃下定心丸。

代銷業者新聯昌廣告副理李東亮統計，光是今年台北市329檔期就有51案、總銷982億元的量，幾乎是台北市去年全年推案量的2/3，預判99年台北市全年預售推案量將高達2800億元到3000億元，約為去年的兩倍，顯然房地產業相當看好前景才敢如此大力推案。

李東亮分析，國際景氣緩步回升，2009年的寬鬆貨幣政策，因2010年主要國家股市上漲，已經開始研擬退場機制，甚至開始調高利息；兩岸關係亦朝向穩定發展，近年中國大陸宏觀調控等措施間接刺激資金轉進台灣房價相對偏低的城市，吸引在外打拼多年的台商鮭魚返鄉投資。

他說，中國成為全球第二大經濟體，兩岸經濟合作協議 (ECFA)持續發酵，也帶動台灣股市房市雙漲，配合人流、金流、物流兩岸互通，中國大陸對於台灣的經濟政策讓利，陸資來台投資政策將持續逐步放寬，均有利北市豪宅及商辦市場前景。

李東亮從政策面分析，國有地暫緩標售政策短期內將會刺激私有土地上漲，但土地價格長期 (預估一年後) 可望回歸正常；北市核心區房價仍持續上漲，漲幅估計約有10%到15%、外圍區域漲幅約5%到10%。

他指出，只要台股維持在8000點到8500點，將明顯提升購屋者信心，形成房市重大助力，不過2010年底五都大選，預期下半年選舉議題發威，自用客戶難免觀望，但僅短暫影響房市買氣。

他說，行政院已初步討論經建會六大穩定房市方案，預期今年第3季將有明顯措施，且會增加台北縣平價住宅及提高特定產品稅率，特別是台北縣持續投入重大建設、北縣捷運路網形成，將吸引首購自用客群，逐漸平息房價過高的民怨。

台中市代銷公會總幹事白洪章表示，2006年全台中推案量最高峰達247個，此後一路下滑，2009年全年推案量只剩102個，推案金額達623.75億元，特別的是，12月推案總銷忽然飆高到322億元，佔全年一半。

今年台中縣市329檔期推案量，白洪章指出，台中市總推案量為23案、2300戶、總銷400億元，為去年329推案量100億元的4倍，但僅為2008年推案總銷1000億的4成，區域以七期重劃區和南屯區較多。

白洪章認為，縣市升格的五都選舉影響大台中未來發展，主要是縣市合併後，財政收入增加52%，為630.24億元，人口增加到261萬人，土地面積擴大為2215平方公里，政府必須顧及區域均衡發展，未來台中縣建設將逐步增加。

他說，台中市正在興建的重大公共建設不少，房地產未來相當有前景，例如西屯區的市政府、市議會、大台中歌劇院、國際會展中心、台中科學園區、水湳經貿園區；南區的國家數位圖書館、台灣藝術設計建築展演中心 (台中酒廠)；還有西區的國立美術館，北區的科博館、植物園、體二住宅更新。

與房地產息息相關的捷運也正在興建中，捷運綠線預計興建18個車站，起於北屯松竹路，經北屯路、文心路、文心南路、建國北路至高鐵台中站；捷運藍線規劃從東海大學到太平，沿中港路興建12個車站，全長14.5公里。處處充滿重劃與更新發展的能量與生機。

高雄市不動產代銷業者鼎元行銷企劃總經理曾豐榮表示，高雄市329檔期共有8案、1081戶、總銷303億元，比98年的42億元、97年的168億元、大幅成長。而且推案戶數減少，總銷金額提升，代表單位價格增加。特別是國揚建設個案每坪從50萬元起跳，更是高雄難得一見的豪宅價。

曾豐榮強調，五都選舉對大高雄影響深遠，改制後新直轄市人口數增加到 277萬人，土地面積擴大為2946平方公里。而且大高雄正努力從事多起公共工程，包括高雄鐵路地下化、衛武營藝文中心、流行音樂中心 (真愛和光榮碼頭)、世貿國際會展中心 (高雄軟體園區北側)；以及民間工程─義大世界造鎮開發案、DC 21(Dream City 21) 等。

此外，曾豐榮指出，中都市地重劃區 (建築用地約31 公頃)、第六十期市地重劃區 (建築用地約5.5公頃)等，也為高雄未來擘劃極佳的建設藍圖。990327

高雄輕軌又流標 將第3次發包

20100323 14:25:34
(中央社者王淑芬高雄23日電)行政院已核准高雄市興建全國首條輕軌捷運，不過高市府第2次發包仍告流標。市府捷運局長陳凱凌今天表示，有多家業者與市府接觸中，市府考慮第3次發包輕軌捷運。 捷運局於元月19日公告輕軌捷運第2次招標，為了爭取企業界投資，捷運局在北、高先後舉辦2場招商說明會，爭取大企業投資捷運輕軌；但是市府的努力仍難以吸引業者投標，至22日截標日，仍無業者投標。 企業對於投資輕軌捷運興趣缺缺，與高捷經營困難、虧損累累有關。陳凱凌說，有多家業者多次與捷運局接觸、探詢投資輕軌捷運的相關資訊，他說，市府計劃簽報市長之後，再辦理第3次輕軌捷運招標公告，再給有興趣投資大眾運輸的業者機會。 捷運局指出，市府公告的輕軌捷運自償率是52.17%，也就是市府認為企業投資捷運輕軌38年的投資可以有52.17%的報酬。捷運局綜合規劃科資料顯示，輕軌捷運的自償率比捷運紅、橘線自償率11%的比例還高，相信民間企業應該有興趣捷運輕軌。 行政院是在民國97年3月20日核定高雄市興建輕軌捷運，路線長度19.6公里，預定設置32處候車站、1座機廠，全線是平面方式興建，完工後可與高雄捷運紅、橘兩線串連為便捷、綿密的大眾運輸路網。 中央核定高雄捷運輕軌總建設經費約新台幣122億元，高市府出資約25億元、中央出資約44億元，限定民間投資額度最少是52億9500萬元。 市府許可捷運輕軌投資興建營運年限是38年，包括興建4年、經營34年。990323

高雄市遊艇產業專區 104年啟用

• 2010-03-19
 
• 工商時報
 
• 【記者林憲祥／高雄報導】

    　高雄市長陳菊除宣示推動設置「郵輪母港」決心外，由市府海洋局負責推動在小港南星計畫內，斥資24億元，打造的「遊艇產業製造專區」，也提出明確開發時程表，計畫未來6年內完成開發，預計民國104年7月啟用，可望吸引18家廠商進駐，估計投資額達到50億元，期能帶動大高雄遊艇產業的蓬勃發展。

    　高雄市政府海洋局、住都局、經發局、研考會等相關機會，為能順利推動「遊艇產業製造專區」的設立，已邀請委託規畫單位城都顧問管理公司，就這項開發案，提出明確的開發時程表。

    　海洋局表示，該項開發案的時程，大略訂為今年年底前為「先期規畫」，民國100至101年期間，主要進行的開發項目有環境影響評估、擴大都市計畫及BOT可行性及先期規畫評估等三大部份。

    　接著，規畫民國101年7至12月，進行私有土地徵收，102年1至8月期間，將進行工程設計部份，民國102年9月至104年6月份期間，將進行施工，興建製造基地和遊艇碼頭等設施，預計當年7月正式啟用。

    　海洋局指出，整個開發案完成後，預計可以吸引18家遊艇廠商進駐，估計總投資額達到50億元，並提供500至800個就業機會，以帶動大高雄遊艇產業的蓬勃發展。

高雄縣遊艇專區案 重新啟動

• 2010-03-19
 
• 工商時報
 
• 【記者林憲祥／高雄報導】

    　高雄縣市正卯足全力發展遊艇產業。高雄縣在縣長楊秋興積極推動下，計畫斥資15億元，重新啟動「興達港遊艇專區開發案」，最快7月縣議會通過該項追加預算案後，即可動工開發，預估明年底前完成啟用，並將引進超過10家的遊艇製造及相關產業進駐，期能打造成台灣海洋休閒產業的「邁阿密」。

    　楊秋興為發展遊艇產業，近年來曾紛赴遊艇休閒產業興盛的法國尼斯港和美國麥阿密港參觀，作為開發遊艇產業專區的重要依據。

    　楊秋興表示，台灣雖有先進的遊艇製造技術，但都以外銷為主，他很希望「船舶法遊艇規章」能儘快通過立法，讓遊艇能成為國內新興休閒產業，以提升台灣遊艇觀光產業的競爭力。

    　縣府原先就規畫在興達港興建遊艇專區，占地達60公頃採取BOT招商方式，由宏圖開發公司得標，不料宏圖因發生財務問題，導致開發案暫停，縣府於去年解除和宏圖的合作契約，並於最近決定，改由縣府「自行開發」，重新啟動這項開發案。

    　為順利推動興達港遊艇專區，楊秋興日前也專程前往漁業署，拜會署長長沙志一，希望漁業署能協助解決土地問題，以供遊艇製造業者進駐興達港。沙志一則允諾，將於1個月內擬定港口出租相關辦法，並公開招標，讓遊艇業者能投標進駐。

    　縣府興達港遊艇專區計畫，預計使用興達港區臨港（海）機9、工11、工13及工14土地，目前已有一家台南的大型遊艇製造廠商表明願意進駐興達港，但該區土地為漁業署管轄，涉及國有公用土地法規限制，因此有必要盡快協商解決用地問題。

    　縣府建設處長黃義雄指出，該遊艇專區開發案，目前正委託一家顧問公司幫忙規畫，預計需要15億元的開發經費，包括向國產局購買土地費用6億元部份，若縣議會能夠在7月分通過追加預算，則很快就可動工，預計1年至1年6個月完成開發，未來希望引進遊艇製造廠商外，也希望增加一些相關產業，包括遊艇維修和保養。

世界大航商考慮進駐高雄港

• 2010-03-19
 
• 工商時報
 
• 【記者林憲祥／高雄報導】

    　高雄市政府海洋局長孫志鵬昨（18）日表示，包括嘉年華、皇家加勒比海、公主郵輪等主要負責人，均看好兩岸關係和緩以及亞洲市場的爆發潛力，所帶來的巨大觀光收益，同意認真評估未來數年內，來台投資、甚至進駐高雄港。

    　高雄市政府海洋局長孫志鵬、市府顧問濮大威、交通部觀光局駐紐約辦事處主任張政源及國內旅遊業者等一行6人，日前前往美國邁阿密，參加世界郵輪產業年度大會。

    　在研討會中，孫志鵬與會議主席Chris Hayman及郵輪母港計畫發展公司總裁John Hanbidge、皇家加勒比海郵輪公司總裁兼執行長Adam Goldstein、國際郵輪組織CLIA主席、美國MSC郵輪公司總裁兼首席執行長Richard Sasso、英國嘉年華郵輪公司（Carnival UK）國際合作事務處主任John Marden及公主郵輪公司副總裁 Bruce Krumrine等會面。

    　會中，孫志鵬表達高雄將全力推動設置郵輪母港計畫，宣示今年為高雄郵輪母港元年，同時邀請幾大航商訪問高雄，獲得熱烈回響。孫志鵬並推動行銷高雄郵輪母港政策，積極爭取各大郵輪航商進駐。

高市首季標售地 美術館園區搶手

〔中央社〕高市府地政處今天辦理今年首季開發區土地標售，高雄市美術館園區有1筆臨愛河的土地吸引9個投資人競標，結果由高出底價新台幣9761萬元的投資人得標。

地政處每年分4季標售開發區土地，這1季共推出20筆標售地，結果有32個人投標，決標11筆土地，銷售總額8億7028萬元，比市府訂定底價高出1億3000萬元。

在所有標售的土地中，以靠近44期重劃區美術館園區的1筆占地近2000平方公尺的土地最搶手，共吸引9個投資者競標。由於搶手，買家出價也顯得闊綽，得標者的出價比市府定價高出9761萬元，平均每坪售價約46萬元。

地政處長謝福來說，決標的美術館園區周邊土地，過去市府的標售底價約30萬元，這次的決標價已逾昔日定價的一半，顯示投資者看好美術館園區的發展潛力。

另外，獲青睞的標售地還有高雄大學一帶，過去有一陣子乏人投資的高雄大學開發區，今天也有不錯的銷售成績，平均每坪成交價是13萬元。

地政處資料顯示，去年同期土地標售金額是5000萬元，今年首季標售8億7000萬元。謝福來認為，這是高雄市房地產回春的跡象。

高市推都更 博愛大樓搶頭香

（中央社記者王淑芬高雄12日電）高雄市推動都市更新，高市都發局今天表示，博愛大樓搶得頭香，最快7月可以提出都更事業計畫，有助於提高土地利用價值。

高雄市博愛大樓是市府於民國57年興建的平價住宅，供低收入戶價購或出租，因年久失修，環境品質下降，破舊的外觀影響中正路市容。

市府公告辦理都市更新，已有1家建設公司申請獲准為都更的實施者，依規定，建設公司應在完成整合之後提出「都市更新事業計畫」。

都發局指出，博愛大樓所在地點是第5類商業土地，當地有捷運站，還有大面積公園，具有交通及生活機能優勢，但因年久失修，住宅閒置、破舊，如能辦理都市更新，土地可以充分利用，還可繁榮地方。都發局希望此案可以作為高雄市都更範例。

博愛大樓共有128戶、面積2500平方公尺，高市府社會局持有65戶、土地持分50.8%。都發局說，社會局已允諾投資建商提出的都更案；建商一旦在7月提出都更事業計畫，就能獲准建物更新。

都發局表示，目前閒置的博愛大樓毫無土地利用價值，一旦完成建物更新，將可助長地利，並改善市容。都發局籲符合都市更新條件的老舊社區依法申辦。990312

政策利多 將投入2632億 吳揆端出高雄海空經貿城

行政院長吳敦義昨天赴高雄縣視察就業博覽會籌備時表示，南部民眾長期以來存在政府「重北輕南」的印象，儘管他在高雄市長任內努力想扭轉此印象，但在他離開高雄市之後，高雄港的全球排名下降，競爭力也沒有提升。吳揆表示，為了讓南北平衡發展，政府將投入二千六百卅二億元，發展「高雄海空經貿城」。

    　適逢朝野布局五都選舉，吳敦義在民進黨執政的南台灣，批評高雄競爭力下滑，引起外界關注。他也再度被媒體詢及，是否願意參選大高雄市長，吳敦義用口頭禪「拜託哦」回應，大笑否認。

    　不過在回應是否將以政策投注南部建設，為五都選舉創造利多時，吳敦義意有所指地說，在他離開高雄市之後，高雄港的排名從全球第三名落到十幾名；有一段時期，高雄對「增強競爭力」的基礎建設投入不夠，做一些其他「宣傳美化」的工作，讓南部地區的競爭力沒有提昇。

    　吳敦義說，長期以來，南部地區存在政府「重北輕南」的印象；他在高雄市長任內，致力於扭轉這個印象，但在他離開高雄市之後，努力沒有成功。吳敦義說，現在政府為了讓南部地區平衡發展，以政策投入建設是「很自然的道理」，不一定要針對哪一場選舉。

    　吳敦義表示，為了扭轉長期以來「重北輕南」的趨勢，經建會已經擬定「高雄海空經貿城」整體發展計畫，預計投注二千六百卅二億元，以海港為主、空港為輔，發展海空港自由貿易區，將可增加十七萬就業人口，吸引投資金額約七千六百九十三億元。

    　對於吳敦義一番「高雄缺乏基礎建設導致競爭力下滑」的抨擊，高雄市政府新聞處代理處長黃敏雄回應表示，根據《天下》雜誌去年十月縣市競爭力大調查結果，高雄市競爭力排名全國第二，市長陳菊施政滿意度也是全國第二名。

    　他還說，高雄市近年來在捷運通車、河川整治、水岸開發、藝文發展等多項市政建設全有長足進步，並成功舉辦二○○九世界運動會獲國際肯定，這些成績高雄市民有目共睹。

高雄205兵工廠地 29封搶標

溢價最高達八十五．一六％


〔記者林耀文、王亮勻／綜合報導〕雖然行政院停止台北市精華國有地標售，但建商搶地熱潮未減，高雄縣政府昨日標售兩筆面積分別達一千多坪的二○五兵工廠區段徵收土地，總計吸引了二十九封投標單進場搶標，最後都由永信建設得標，每坪成交價分別為二十六．二萬元與二十八．八萬元，溢價幅度高達六十八．七三％與八十五．一六％。

高雄縣政府今年度第一次標售重劃區抵費地與區段徵收區標售地，總價列標三十八筆土地，面積超過七千坪，其中最受矚目的為二筆鳳山二○五兵工廠區段徵收區標售地。第一筆面積達一三八五．七三坪的土地，起標價為二．一五億元，最後由永信建設以總價三．六億元，換算每坪土地二十六．二萬元得標，溢價率約為六十八．七三％。第二筆土地面積為一四○○．四四坪，起標價為二．一八億元，最後同樣由永信建設以每坪二十八．八萬元、總價四億元得標，溢價率為八十五．一六％。

業者看好年底縣市合併效應


永信建設副總經理顧岳軍指出，南區土地供給量體稀有，加上年底高雄縣市合併升格效應，這次標售的二○五兵工廠土地，位置鄰近捷運站與大片綠地公園，適合規劃成捷運景觀住宅大樓，年底申請建照可依高市建築法規，享有開放空間與獎勵停車至少三十％以上容積獎勵，得標價以二、三年後的地價行情評估仍然划算。

信義房屋一心店專案經理李立夫指出，此次標售的二○五兵工廠土地，周邊新大樓行情每坪約十萬元上下，但這兩塊土地位於重劃區內，鄰近捷運站，若產品規劃力夠強，未來每坪價格有超過十萬元的條件。

高雄環狀輕軌招商會 廠商踴躍

〔記者曹明正／高雄報導〕環狀輕軌案第2次公告將在3月22日截止，昨天捷運局舉辦招商說明會，除了大陸、中華、聯鋼等國內營造龍頭，也不乏日商川崎及三菱重工等海外業者，全場30餘家廠商參與，讓捷運局對於招商充滿信心。

捷運局長陳凱凌表示，環狀輕軌去年5月第1次公告後，不久即遇上全球金融風暴及流動性緊縮持續蔓延，結果以流標收場。不過他觀察，民間投資最大的疑慮，在於政府態度及經營補貼兩個環節。

對此，陳凱凌強調，從高捷紅橘線的經驗來看，在大興土木的陣痛期，確實會對商圈造成影響，因此在推動環狀輕軌的建設上，高市府已有了不同的思維，將先就輕軌沿線進行商圈改造，為民間投資創造有利的營運條件。

捷運局指出，目前輕軌沿線的環狀自行車道已逐段闢建，廠商盼望的經營補貼，過去也有環保基金補貼高捷的執行經驗，所以，針對輕軌的財務補貼，在議約階段相信都能獲得充分協商。捷運局預定3月10日在台北舉辦第2場招商說明會。

高雄輕軌招商 30餘家廠商參與
【記者郭偉如高市報導】高雄環狀輕軌第二次公告的招商說明會於昨〈二〉日下午在市政府多媒體簡報室盛大舉行，由於國際投資景氣回升，加上市府推動輕軌態度相當篤定，出席的企業廠商相當踴躍。

這些廠商包括機電商、營造商、開發公司、工程及財務顧問，各種投資組合全面出席，包含大陸、中華、聯鋼等國內龍頭營造商，台船、中鋼機械等知名機電商，以及中華、中興、中鼎等各大顧問公司，會場上日商川崎及三菱重工等公司也不缺席，30餘家廠商的熱烈參與，明顯嗅出國內外廠商對輕軌投資的高度意向。
捷運局局長陳凱凌於會中表示，高雄環狀輕軌是行政院第一個通過的國內輕軌建設案，而其他縣市多有輕軌規劃案，高雄後續也有水岸輕軌的規劃，哪個企業組合能優先投資本案，就等於拔得頭籌，取得興建國內輕軌的先機。

陳凱凌進一步說，本案於98年5月第一次公告後，適值全球金融風暴及流動性緊縮持續蔓延影響，導致流標，這段期間，由眾多廠商的徵詢意見顯示，民間投資的最大疑慮是在於「政府態度」及「經營補貼」兩大問題。

陳凱凌指出，由捷運紅橘線的經營經驗可知，在捷運大興土木的長期過程中對商圈的確造成影響，目前捷運橘線就面臨了找回商機的過渡陣痛期，所以，在推動環狀輕軌建設上，市府已有不同思維，決定先就輕軌沿線進行商圈改造及環境改善，創造有利的營運條件。目前藉由輕軌沿線上環狀自行車道的逐段闢建，已先行形塑輕軌優質環境空間；而在「經營補貼」上，目前高雄捷運已有環保基金補貼的執行經驗，所以相關輕軌的財務補貼議題，也都可以在議約階段獲得充分協商。

市府為推動環狀輕軌已做好準備，接下來就端看廠商跨出投資的第一步，市府也緊接著訂於3月10日在台北舉辦第二場招商說明會，持續為輕軌招商加溫。