高捷公司點頭 捷運岡山站要蓋了

三方會談七小時 預估八月發包動工

〔記者楊菁菁／高雄報導〕高雄市、縣府與高捷公司三方昨召開捷運岡山站興建工程最後協商會議，歷經7小時達成共識，高捷公司願意承攬興建，只要報請董事會同意，1個月內可與捷運局簽約，預估今年8月發包動工。

高捷公司到底蓋不蓋捷運岡山R24站？這幾個月來一直是高雄縣市及議會共同注目的焦點，高捷公司先前以自償率未達25%、恐拖垮公司財務結構為由，堅守自償率門檻作為投資興建標準。

但在昨天最後協商會議中，三方都沒有針對自償率部分討論，而是各方釋出善意，縣市政府代表承諾將替捷運公司爭取銀行貸款，同時先前僵持不下的平準基金付款機制也有解讀彈性空間。

高雄市府秘書長郝建生主持會議，市府捷運局長陳凱凌、縣府觀交處長翁佳樑及高捷公司總經理顏邦傑為三方代表；郝建生強調，捷運岡山設站是岡山居民長期以來殷切期盼，高雄捷運第一期路網也以岡山站為紅線端點站進行各項設計，岡山R24車站將帶來大岡山地區30萬人口的經濟效益，也為捷運北機廠土地開發帶來契機，對大高雄發展及捷運經營絕對是雙贏的政策。

高雄縣市政府、議會協調捷運岡山設站是個非常漫長艱苦的過程，市長陳菊、縣長楊秋興、縣議長許福森都曾親自向行政院長吳敦義、立法院長王金平爭取支持岡山站興建，也拜會中鋼董事長張家祝，甚至不排除改由政府自建，加速岡山站興建。

高捷公司總經理顏邦傑說明，昨協商會議的確有共識，但針對自償率、付款條件及興建時程等細節，還要取得董事會同意；顏邦傑笑說，社會各界給予中鋼及高捷公司那麼大的壓力與期待，高捷公司似乎「婉拒不了」岡山站興建工程，而且縣市政府也都釋出善意，承諾協助高捷公司渡過財務吃緊的難關，同時年底縣市合併，城市行銷會以捷運生活圈為主，有助於提升運量人潮。